| الكمية: | |
|---|---|
Dongfeng EQ2102J هو نموذج هيكل كلاسيكي وناضج ثنائي الصف تم تطويره بواسطة Dongfeng بعد سنوات عديدة من الإتقان، وهو مصمم بشكل مثالي لظروف الطرق الوعرة ويمكن قيادته على الطرق الموحلة والجليدية والثلجية.كما أنها تأتي مع أجهزة إضافية مثل التشغيل البارد، والأضواء المضادة للطائرات، وخزان الوقود الثانوي، وأسطوانة الزيت، وأسطوانة الماء، وصندوق الأدوات، ورف البندقية، وما إلى ذلك. ولديها مجال واسع من الرؤية وتجربة قيادة مريحة، ويمكنها أيضًا يمكن تحويلها إلى شاحنة قلابة، شاحنة رش، ناقلة نفط، قافلة، وما إلى ذلك، والتي كانت محل اهتمام كبير من قبل العديد من المستخدمين في الداخل والخارج.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمونB190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، ستة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongefng 153 Flathead كابينة زجاجية منحنية بصف واحد ونصف |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| Tyre | 12.5R20(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تثبيت | 1. معالجة منع الصدأ داخل الخزان 2. جسم الخزان بالداخل لعمل صفيحتين مموجتين، الجزء العلوي من جسم الحوض الثاني بالقرب من مقدمة الطرف الأمامي للسيارة لعمل مدخل المياه 3 、 جسم الخزان بالقرب من مقدمة السيارة على جانبي تركيب الدعم. 4 ، لوحة فولاذية لجسم خزان السلم بسمك 4 مم ، ولوحة جانبية أمامية وخلفية بسمك 5 مم 5، الجزء الخلفي من جسم الخزان أسفل السيارة مباشرة للقيام بمخرج مياه إلى الخلف، يتطلب إضافة صمام كروي للتحكم الكهربائي لتسهيل السائق في الكابينة التحكم الكهربائي للخزان خارج الماء، صمام كروي يتم التحكم فيه إلكترونيًا 100 ملم |
| تكوين خاص | 1. تم تركيب رفين للأسلحة في كابينة السائق، وتم تجهيز النافذة الخلفية بشبكة حماية. 2、6*6 دفع رباعي، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم لظروف الطريق القاسية 3، ونش أمامي اختياري، قوة الجر هي 44100N. |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7586*2320*2740 ملم |
| حجم الناقلة | 10 م³ |
| قاعدة العجلات | 3475+1250 ملم |
| منبسط | 1990/1910 ملم |
| الوزن الإجمالي | 10435 كجم |
| كبح الوزن | 5725 كجم |
| قوة | 140 كيلو واط |
| الإزاحة | 5880 مل |
| عزم الدوران | 640 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | 90 كم/ساعة |
| تحول نصف القطر | ≯9.4 |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| تطهير الأرض | 305 ملم |
| عمق الخوض | 550 ملم |
| تسلق الصف | 60% |
| ارتفاع عبور العوائق | 340 ملم |
| حجم الخزان | 160+60 لتر |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5L |
| مسافة الفرامل | ≯8 م (30 كم / ساعة محملة بالكامل) |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
Dongfeng EQ2102J هو نموذج هيكل كلاسيكي وناضج ثنائي الصف تم تطويره بواسطة Dongfeng بعد سنوات عديدة من الإتقان، وهو مصمم بشكل مثالي لظروف الطرق الوعرة ويمكن قيادته على الطرق الموحلة والجليدية والثلجية.كما أنها تأتي مع أجهزة إضافية مثل التشغيل البارد، والأضواء المضادة للطائرات، وخزان الوقود الثانوي، وأسطوانة الزيت، وأسطوانة الماء، وصندوق الأدوات، ورف البندقية، وما إلى ذلك. ولديها مجال واسع من الرؤية وتجربة قيادة مريحة، ويمكنها أيضًا يمكن تحويلها إلى شاحنة قلابة، شاحنة رش، ناقلة نفط، قافلة، وما إلى ذلك، والتي كانت محل اهتمام كبير من قبل العديد من المستخدمين في الداخل والخارج.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمونB190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، ستة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongefng 153 Flathead كابينة زجاجية منحنية بصف واحد ونصف |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| Tyre | 12.5R20(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تثبيت | 1. معالجة منع الصدأ داخل الخزان 2. جسم الخزان بالداخل لعمل صفيحتين مموجتين، الجزء العلوي من جسم الحوض الثاني بالقرب من مقدمة الطرف الأمامي للسيارة لعمل مدخل المياه 3 、 جسم الخزان بالقرب من مقدمة السيارة على جانبي تركيب الدعم. 4 ، لوحة فولاذية لجسم خزان السلم بسمك 4 مم ، ولوحة جانبية أمامية وخلفية بسمك 5 مم 5، الجزء الخلفي من جسم الخزان أسفل السيارة مباشرة للقيام بمخرج مياه إلى الخلف، يتطلب إضافة صمام كروي للتحكم الكهربائي لتسهيل السائق في الكابينة التحكم الكهربائي للخزان خارج الماء، صمام كروي يتم التحكم فيه إلكترونيًا 100 ملم |
| تكوين خاص | 1. تم تركيب رفين للأسلحة في كابينة السائق، وتم تجهيز النافذة الخلفية بشبكة حماية. 2、6*6 دفع رباعي، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم لظروف الطريق القاسية 3، ونش أمامي اختياري، قوة الجر هي 44100N. |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7586*2320*2740 ملم |
| حجم الناقلة | 10 م³ |
| قاعدة العجلات | 3475+1250 ملم |
| منبسط | 1990/1910 ملم |
| الوزن الإجمالي | 10435 كجم |
| كبح الوزن | 5725 كجم |
| قوة | 140 كيلو واط |
| الإزاحة | 5880 مل |
| عزم الدوران | 640 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | 90 كم/ساعة |
| تحول نصف القطر | ≯9.4 |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| تطهير الأرض | 305 ملم |
| عمق الخوض | 550 ملم |
| تسلق الصف | 60% |
| ارتفاع عبور العوائق | 340 ملم |
| حجم الخزان | 160+60 لتر |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5L |
| مسافة الفرامل | ≯8 م (30 كم / ساعة محملة بالكامل) |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
