| الكمية: | |
|---|---|
قامت شركة China Motor Corporation Dongfeng في البداية بتطوير مركبة للطرق الوعرة لمسافات طويلة تسمى EQ140 (25Y).لقد ورث هيكل الطرق الوعرة ذو الدفع الرباعي الأداء المتفوق الأولي، والذي يمكن تحويله إلى شاحنات بضائع وشاحنات رش وشاحنات وقود وشاحنات صغيرة وشاحنات رفع محمولة على شاحنات وكرفانات وما إلى ذلك، وقد تم تفضيله بشدة من قبل السكان المحليين والمستخدمين الأجانب.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، خمسة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | ميكانيكية، سرعتان |
| سيارة أجرة | Dongfeng 140 هيكل زجاجي مزدوج |
| المحور | 2.5تي/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تكوينات خاصة | نافذة خلفية مزودة بشبكة حماية. دفع رباعي مقاس 6*6، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم للطرق الوعرة ظروف الطريق ونش أمامي اختياري بقوة جر تبلغ 44,100 نيوتن |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6290×2400×2385 ملم |
| البعد المعدل | 3440 ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 7800 كجم |
| كبح الوزن | 4090 كجم |
| الإزاحة | 5880 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران | 560 نيوتن متر/1300 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | ≥87 كم/ساعة |
| الجزء الأمامي/الخلفي المتراكم | 1260 ملم / 1080 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 45 درجة/44 درجة |
| حجم الخزان | 300L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
| أقصى ارتفاع العبور | 340 ملم |
أقصى عمق الخوض | 1100 ملم |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
قامت شركة China Motor Corporation Dongfeng في البداية بتطوير مركبة للطرق الوعرة لمسافات طويلة تسمى EQ140 (25Y).لقد ورث هيكل الطرق الوعرة ذو الدفع الرباعي الأداء المتفوق الأولي، والذي يمكن تحويله إلى شاحنات بضائع وشاحنات رش وشاحنات وقود وشاحنات صغيرة وشاحنات رفع محمولة على شاحنات وكرفانات وما إلى ذلك، وقد تم تفضيله بشدة من قبل السكان المحليين والمستخدمين الأجانب.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، خمسة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | ميكانيكية، سرعتان |
| سيارة أجرة | Dongfeng 140 هيكل زجاجي مزدوج |
| المحور | 2.5تي/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تكوينات خاصة | نافذة خلفية مزودة بشبكة حماية. دفع رباعي مقاس 6*6، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم للطرق الوعرة ظروف الطريق ونش أمامي اختياري بقوة جر تبلغ 44,100 نيوتن |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6290×2400×2385 ملم |
| البعد المعدل | 3440 ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 7800 كجم |
| كبح الوزن | 4090 كجم |
| الإزاحة | 5880 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران | 560 نيوتن متر/1300 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | ≥87 كم/ساعة |
| الجزء الأمامي/الخلفي المتراكم | 1260 ملم / 1080 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 45 درجة/44 درجة |
| حجم الخزان | 300L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
| أقصى ارتفاع العبور | 340 ملم |
أقصى عمق الخوض | 1100 ملم |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
