| الكمية: | |
|---|---|
هذا الهيكل وفقًا لمتطلبات العملاء للقيام بقاعدة عجلات أطول بطول 5 أمتار، يمكن تحويله إلى صندوق شحن، أو قلب، أو صندوق، أو قلب، وما إلى ذلك.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | YC6J210-33 |
| نوع القيادة | 4*2 |
| ناقل الحركة | علبة تروس ميكانيكية يدوية ذات ثماني سرعات |
| سيارة أجرة | Dongfeng فلاتهيد صف واحد ونصف |
| إطار | 280 ملم (طبقات ثلاثية من التسليح) |
| المحور | 5 طن/13 طن |
| Tyre | 10.00R20T(6+1) |
| تعليق | صفيحة فولاذية زنبركية 7/8 +10 |
| الدائرة الكهربائية | نظام الدائرة 24 فولت |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| أبعاد الهيكل | 9395*2230*2980 مللي متر |
| البعد المعدل | ≥6000 مم |
| قاعدة العجلات | 5000مم |
| منبسط | 1955/1862 ملم |
| الوزن الإجمالي | 18000 كجم |
| كبح الوزن | 10900 كجم (الهيكل) |
| حجم الخزان | 300L |
| الإزاحة | 6494 مل |
| الطاقة القصوى | 156 كيلو واط |
| السرعة القصوى | 90 كم/ساعة |
| البروز الأمامي/البروز الخلفي | 1450/3215 ملم |
| عزم الدوران | 710 نيوتن متر |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
هذا الهيكل وفقًا لمتطلبات العملاء للقيام بقاعدة عجلات أطول بطول 5 أمتار، يمكن تحويله إلى صندوق شحن، أو قلب، أو صندوق، أو قلب، وما إلى ذلك.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | YC6J210-33 |
| نوع القيادة | 4*2 |
| ناقل الحركة | علبة تروس ميكانيكية يدوية ذات ثماني سرعات |
| سيارة أجرة | Dongfeng فلاتهيد صف واحد ونصف |
| إطار | 280 ملم (طبقات ثلاثية من التسليح) |
| المحور | 5 طن/13 طن |
| Tyre | 10.00R20T(6+1) |
| تعليق | صفيحة فولاذية زنبركية 7/8 +10 |
| الدائرة الكهربائية | نظام الدائرة 24 فولت |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| أبعاد الهيكل | 9395*2230*2980 مللي متر |
| البعد المعدل | ≥6000 مم |
| قاعدة العجلات | 5000مم |
| منبسط | 1955/1862 ملم |
| الوزن الإجمالي | 18000 كجم |
| كبح الوزن | 10900 كجم (الهيكل) |
| حجم الخزان | 300L |
| الإزاحة | 6494 مل |
| الطاقة القصوى | 156 كيلو واط |
| السرعة القصوى | 90 كم/ساعة |
| البروز الأمامي/البروز الخلفي | 1450/3215 ملم |
| عزم الدوران | 710 نيوتن متر |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
