| الكمية: | |
|---|---|
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | الكمون ب170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | يدوي خمسة-سرعة ناقل الحركة |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng كابينة بصف واحد ذات رأس مدبب |
| إطار | 860*232 مللي متر |
| المحور | 2.5 طن/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18 (6+1 قطعة) |
| تعليق | أوراق الربيع 11/9 |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6760*2280*2710 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 3730*2070*(600+600) ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
| كبح الوزن | 5830 كجم |
| تحميل الوزن | 2500 كجم |
| عزم الدوران | 560 نيوتن متر |
| الإزاحة | 5900 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| السرعة القصوى | 87 كم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 40 درجة/20 درجة |
| حجم الخزان | 210L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
عمق الخوض | 560 ملم |
| عبور العائق | 500 ملم |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | الكمون ب170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | يدوي خمسة-سرعة ناقل الحركة |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng كابينة بصف واحد ذات رأس مدبب |
| إطار | 860*232 مللي متر |
| المحور | 2.5 طن/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18 (6+1 قطعة) |
| تعليق | أوراق الربيع 11/9 |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6760*2280*2710 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 3730*2070*(600+600) ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
| كبح الوزن | 5830 كجم |
| تحميل الوزن | 2500 كجم |
| عزم الدوران | 560 نيوتن متر |
| الإزاحة | 5900 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| السرعة القصوى | 87 كم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 40 درجة/20 درجة |
| حجم الخزان | 210L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
عمق الخوض | 560 ملم |
| عبور العائق | 500 ملم |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
