| الكمية: | |
|---|---|
6×6 Dongfeng مركبة الطرق الوعرة EQ2102 ذات كابينة مزدوجة الصف 153، محرك ديزل مبرد داخلي فائق الشحن من Cummins بقوة 170 حصان، إطارات 12.5R20 أوسع للطرق الوعرة، ناقل حركة ميكانيكي بـ 6 سرعات، محرك المحور الأمامي والخلفي، مصابيح مضادة للطائرات، فرعية - الخزانات، وخزانات النفط، والدلاء، وصناديق الأدوات، وغيرها من الإضافات العسكرية، مع أعمدة السقيفة والقماش المشمع، (ونش اختياري)
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | لا أحد |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 كابينة ذات صف مزدوج |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 9/12 |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، سلك واحد، وصلة جر سلبية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7760*2470*2740 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 4800*2294*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 4100 ملم |
| منبسط | 1876/1870 ملم |
كبح الوزن | 6725 كجم |
| الحمولة القصوى | 3500 (الطرق الوعرة) |
| الحمولة القصوى | 5000 (القيادة على الطرق) |
| الحد الأقصى لكتلة القطر الإجمالية | 4800 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 10435 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 11935 (القيادة على الطرق) |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.88L |
| تصنيف قوة | 140كيلووات |
| أقصى عزم دوران | 650 نيوتن · م/ص/دقيقة |
| ركاب | 2-3 |
| حجم الخزان | 160 + 80 لتر |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| عمق الخوض | 1125 ملم |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 305 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| مسافة الكبح (م) | ≯ 8 (حمولة كاملة، 30 كم/ساعة) |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5 |
| الحد الأقصى لعدد الكيلومترات القيادة | 700 |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
6×6 Dongfeng مركبة الطرق الوعرة EQ2102 ذات كابينة مزدوجة الصف 153، محرك ديزل مبرد داخلي فائق الشحن من Cummins بقوة 170 حصان، إطارات 12.5R20 أوسع للطرق الوعرة، ناقل حركة ميكانيكي بـ 6 سرعات، محرك المحور الأمامي والخلفي، مصابيح مضادة للطائرات، فرعية - الخزانات، وخزانات النفط، والدلاء، وصناديق الأدوات، وغيرها من الإضافات العسكرية، مع أعمدة السقيفة والقماش المشمع، (ونش اختياري)
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | لا أحد |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 كابينة ذات صف مزدوج |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 9/12 |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، سلك واحد، وصلة جر سلبية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7760*2470*2740 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 4800*2294*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 4100 ملم |
| منبسط | 1876/1870 ملم |
كبح الوزن | 6725 كجم |
| الحمولة القصوى | 3500 (الطرق الوعرة) |
| الحمولة القصوى | 5000 (القيادة على الطرق) |
| الحد الأقصى لكتلة القطر الإجمالية | 4800 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 10435 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 11935 (القيادة على الطرق) |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.88L |
| تصنيف قوة | 140كيلووات |
| أقصى عزم دوران | 650 نيوتن · م/ص/دقيقة |
| ركاب | 2-3 |
| حجم الخزان | 160 + 80 لتر |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| عمق الخوض | 1125 ملم |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 305 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| مسافة الكبح (م) | ≯ 8 (حمولة كاملة، 30 كم/ساعة) |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5 |
| الحد الأقصى لعدد الكيلومترات القيادة | 700 |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
