| الكمية: | |
|---|---|
يعتبر هذا الطرف نموذجًا كلاسيكيًا لشركتنا، وهو صغير الحجم وخفيف الوزن مقارنة بالمركبات العسكرية الأخرى، مما يجعله مثاليًا للاستخدام المدني.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | 410QBZL |
| نوع القيادة | 4*2 |
| ناقل الحركة | 17D48F1-99-01 |
| صندوق النقل | مع عالية والتروس المنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng كابينة مدببة ذات صف واحد ونصف |
| المحور | 3 طن/6T |
| Tyre | 8.25R20(6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 10/8+12 |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6640*2400*2730مم |
| صندوق الشحن البعد | 3800*2200*800+200مm |
| قاعدة العجلات | 3700 ملم |
| منبسط | 1805/1778 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 9000 كجم |
| كبح الوزن | 5810 كجم |
| الإزاحة | 3760 مل |
| الطاقة القصوى | 75 كيلو واط |
| عزم الدوران | 290 نيوتن متر/1800-2100 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 78 كم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 30 درجة/17 درجة |
| حجم الخزان | 140L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 260 ملم |
ارتفاع العبور | 400 ملم |
| عمق الخوض | 450 ملم |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
يعتبر هذا الطرف نموذجًا كلاسيكيًا لشركتنا، وهو صغير الحجم وخفيف الوزن مقارنة بالمركبات العسكرية الأخرى، مما يجعله مثاليًا للاستخدام المدني.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | 410QBZL |
| نوع القيادة | 4*2 |
| ناقل الحركة | 17D48F1-99-01 |
| صندوق النقل | مع عالية والتروس المنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng كابينة مدببة ذات صف واحد ونصف |
| المحور | 3 طن/6T |
| Tyre | 8.25R20(6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 10/8+12 |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6640*2400*2730مم |
| صندوق الشحن البعد | 3800*2200*800+200مm |
| قاعدة العجلات | 3700 ملم |
| منبسط | 1805/1778 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 9000 كجم |
| كبح الوزن | 5810 كجم |
| الإزاحة | 3760 مل |
| الطاقة القصوى | 75 كيلو واط |
| عزم الدوران | 290 نيوتن متر/1800-2100 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 78 كم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 30 درجة/17 درجة |
| حجم الخزان | 140L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 260 ملم |
ارتفاع العبور | 400 ملم |
| عمق الخوض | 450 ملم |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
