| الكمية: | |
|---|---|
6×6 Dongfeng مركبة الطرق الوعرة EQ2102 ذات الرأس المسطح 153 صفًا ونصف الكابينة، ومحرك ديزل مبرد داخلي فائق الشحن من Cummins بقوة 170 حصان، وإطارات أوسع للطرق الوعرة مقاس 12.5R20، وناقل حركة ميكانيكي بـ 6 سرعات، ومحرك المحور الأمامي والخلفي، ومصابيح مضادة للطائرات، الخزانات الفرعية، وخزانات النفط، والدلاء، وصناديق الأدوات، وغيرها من الإضافات العسكرية، مع أعمدة السقيفة والقماش المشمع، (ونش اختياري)
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | لا أحد |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 صف مسطح الرأس وكابينة هالف |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 9/12 |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، سلك واحد، وصلة جر سلبية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7760*2470*2740 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 4800*2294*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 4100 ملم |
| منبسط | 1876/1870 ملم |
كبح الوزن | 6725 كجم |
| الحمولة القصوى | 3500 (الطرق الوعرة) |
| الحمولة القصوى | 5000 (القيادة على الطرق) |
| الحد الأقصى لكتلة القطر الإجمالية | 4800 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 10435 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 11935 (القيادة على الطرق) |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.88L |
| تصنيف قوة | 140كيلووات |
| أقصى عزم دوران | 650 نيوتن · م/ص/دقيقة |
| ركاب | 2-3 |
| حجم الخزان | 160 + 80 لتر |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| عمق الخوض | 1125 ملم |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 305 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| مسافة الكبح (م) | ≯ 8 (حمولة كاملة، 30 كم/ساعة) |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5 |
| الحد الأقصى لعدد الكيلومترات القيادة | 700 |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
6×6 Dongfeng مركبة الطرق الوعرة EQ2102 ذات الرأس المسطح 153 صفًا ونصف الكابينة، ومحرك ديزل مبرد داخلي فائق الشحن من Cummins بقوة 170 حصان، وإطارات أوسع للطرق الوعرة مقاس 12.5R20، وناقل حركة ميكانيكي بـ 6 سرعات، ومحرك المحور الأمامي والخلفي، ومصابيح مضادة للطائرات، الخزانات الفرعية، وخزانات النفط، والدلاء، وصناديق الأدوات، وغيرها من الإضافات العسكرية، مع أعمدة السقيفة والقماش المشمع، (ونش اختياري)
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | لا أحد |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 صف مسطح الرأس وكابينة هالف |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 9/12 |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، سلك واحد، وصلة جر سلبية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7760*2470*2740 ملم |
| صندوق الشحن البعد | 4800*2294*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 4100 ملم |
| منبسط | 1876/1870 ملم |
كبح الوزن | 6725 كجم |
| الحمولة القصوى | 3500 (الطرق الوعرة) |
| الحمولة القصوى | 5000 (القيادة على الطرق) |
| الحد الأقصى لكتلة القطر الإجمالية | 4800 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 10435 (الطرق الوعرة) |
| الكتلة الإجمالية محملة بالكامل | 11935 (القيادة على الطرق) |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.88L |
| تصنيف قوة | 140كيلووات |
| أقصى عزم دوران | 650 نيوتن · م/ص/دقيقة |
| ركاب | 2-3 |
| حجم الخزان | 160 + 80 لتر |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| عمق الخوض | 1125 ملم |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 305 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| مسافة الكبح (م) | ≯ 8 (حمولة كاملة، 30 كم/ساعة) |
| استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر | 26.5 |
| الحد الأقصى لعدد الكيلومترات القيادة | 700 |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
