| الكمية: | |
|---|---|
EQ2100E6D هو نموذج تم تحسينه بواسطة Dongfeng على أساس الطراز EQ2082 الأصلي، مع المزيد من القوة وقدرة تحميل أكبر وأداء أفضل، وهو ما يعوض عن الشاغر لشاحنة قلابة سعة 3.5 طن. وكانت السيارة تستخدم في البداية لنقل المواد، وتم الآن استخدامها للاستخدام المدني.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| نوع القيادة | 6*6 |
| محرك | Cummins B190 33 |
| علبة التروس | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف واحد برأس مدبب |
| المحور | 3.5T/3.5T/3.5T |
| Tyre | 12R20(6+1) |
| خياري | تكييف الهواء، ونش، خزان التبريد كه الصدرية، مقعد في صندوق الشحن |
| مُكَمِّلات | دلو، طبل زيت، طفاية حريق، أدوات مرافقة للمركبة، أعمدة قماش مشمع |
مع التشغيل البارد، والأضواء المضادة للطائرات، وخزان الوقود الفرعي، وصندوق الأدوات والإضافات الأخرى، يمكن تشغيل السيارة بأكملها بسلاسة تحت درجة حرارة محيطة تبلغ -41 درجة مئوية.
الكابينة مجهزة بمظلة للشمس وقرن وشبكة خفيفة.
اللوحة السفلية لصندوق الشحن مصنوعة من الحديد النقي بنمط مانع للانزلاق. يمكن تركيب لوحين جانبيين بمقاعد قابلة للطي، والجزء الداخلي من صندوق الشحن مجهز بسلسلة ثابتة، ويحتوي الذيل على سلمين قابلين للطي.
معلمة مفصلة | |
|---|---|
| البعد العام | 7930*2400*2600 ملم |
| أبعاد صندوق الشحن | 4800 × 2300 × 900mm |
| قاعدة العجلات | 3600+1250 ملم |
| فقي | 1900/1895/1910 ملم |
GVW | 9800 كجم |
| كبح الوزن | 6800 كجم |
| تحميل الوزن | 3500 كجم (خارج المسار) |
| سحب الوزن | 4500 كجم |
| راكب | 3 |
| النزوح | 5900 مل |
| القوة القصوى | 140 كيلو واط |
| السرعة القصوى | ≥90 كم/ساعة |
| الجبهة/الخلفية المتراكمة | 1214 ملم / 1916 ملم |
| نهج زاوية/زاوية المغادرة | 44 درجة/45 درجة |
| حجم الخزان | 215+70 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 320mm |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60 ٪ |
المنحدر التدرج | 40 ٪ |
ملاحظة: هذا التكوين هو للرجوع إليه فقط ، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
EQ2100E6D هو نموذج تم تحسينه بواسطة Dongfeng على أساس الطراز EQ2082 الأصلي، مع المزيد من القوة وقدرة تحميل أكبر وأداء أفضل، وهو ما يعوض عن الشاغر لشاحنة قلابة سعة 3.5 طن. وكانت السيارة تستخدم في البداية لنقل المواد، وتم الآن استخدامها للاستخدام المدني.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| نوع القيادة | 6*6 |
| محرك | Cummins B190 33 |
| علبة التروس | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف واحد برأس مدبب |
| المحور | 3.5T/3.5T/3.5T |
| Tyre | 12R20(6+1) |
| خياري | تكييف الهواء، ونش، خزان التبريد كه الصدرية، مقعد في صندوق الشحن |
| مُكَمِّلات | دلو، طبل زيت، طفاية حريق، أدوات مرافقة للمركبة، أعمدة قماش مشمع |
مع التشغيل البارد، والأضواء المضادة للطائرات، وخزان الوقود الفرعي، وصندوق الأدوات والإضافات الأخرى، يمكن تشغيل السيارة بأكملها بسلاسة تحت درجة حرارة محيطة تبلغ -41 درجة مئوية.
الكابينة مجهزة بمظلة للشمس وقرن وشبكة خفيفة.
اللوحة السفلية لصندوق الشحن مصنوعة من الحديد النقي بنمط مانع للانزلاق. يمكن تركيب لوحين جانبيين بمقاعد قابلة للطي، والجزء الداخلي من صندوق الشحن مجهز بسلسلة ثابتة، ويحتوي الذيل على سلمين قابلين للطي.
معلمة مفصلة | |
|---|---|
| البعد العام | 7930*2400*2600 ملم |
| أبعاد صندوق الشحن | 4800 × 2300 × 900mm |
| قاعدة العجلات | 3600+1250 ملم |
| فقي | 1900/1895/1910 ملم |
GVW | 9800 كجم |
| كبح الوزن | 6800 كجم |
| تحميل الوزن | 3500 كجم (خارج المسار) |
| سحب الوزن | 4500 كجم |
| راكب | 3 |
| النزوح | 5900 مل |
| القوة القصوى | 140 كيلو واط |
| السرعة القصوى | ≥90 كم/ساعة |
| الجبهة/الخلفية المتراكمة | 1214 ملم / 1916 ملم |
| نهج زاوية/زاوية المغادرة | 44 درجة/45 درجة |
| حجم الخزان | 215+70 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 320mm |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60 ٪ |
المنحدر التدرج | 40 ٪ |
ملاحظة: هذا التكوين هو للرجوع إليه فقط ، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
