| الكمية: | |
|---|---|
EQ2100E6D هو النموذج الكلاسيكي المطور لـ EQ2082، مقارنة بـ 2082، المحرك والمحور أكبر، كما تم تحسين حجم صندوق الشحن وسعة الحمولة. كما تم ترقية الأداء قليلاً، وهو أفضل من EQ2082 في الخوض والعبور العقبات والحفر.يمكن للمركبة أن تحمل 5 أطنان (3.5 طن في حالة الطرق الوعرة)، وهي مناسبة للقيادة في ظروف الطرق السيئة، وتستخدم بشكل أساسي لنقل المواد مثل الخشب والمواد الغذائية وما إلى ذلك، ويمكنها أيضًا نقل الأشخاص.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | الكمون B190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف فردي كلاسيكي مدبب |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| Tyre | 12.5R20(6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 8/12 |
| الدائرة الكهربائية | 24 فولت نظام الدائرة الكهربائية |
| خياري | تكييف الهواء، ونش، خزان تبريد الفرامل، مقاعد البدلاء في صندوق البضائع الملحقات دلو، طبل زيت، طفاية حريق، أدوات مرافقة السيارة، أعمدة القماش المشمع |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7930*2400*2600مم |
| أبعاد صندوق الشحن | 4800*2300*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 3600+1250 ملم |
| منبسط | 1900/1895/1910 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 9800 كجم |
| كبح الوزن | 6800 كجم |
| تحميل الوزن | 3500 كجم (على الطرق الوعرة) |
| سحب الوزن | 4500 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5900 مل |
| أقصى قوة | 140 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران | 640 نيوتن متر/1500 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 44 درجة/45 درجة |
| حجم الخزان | 215+70 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 320 ملم |
الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| المنحدر التدرج | 40% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
EQ2100E6D هو النموذج الكلاسيكي المطور لـ EQ2082، مقارنة بـ 2082، المحرك والمحور أكبر، كما تم تحسين حجم صندوق الشحن وسعة الحمولة. كما تم ترقية الأداء قليلاً، وهو أفضل من EQ2082 في الخوض والعبور العقبات والحفر.يمكن للمركبة أن تحمل 5 أطنان (3.5 طن في حالة الطرق الوعرة)، وهي مناسبة للقيادة في ظروف الطرق السيئة، وتستخدم بشكل أساسي لنقل المواد مثل الخشب والمواد الغذائية وما إلى ذلك، ويمكنها أيضًا نقل الأشخاص.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | الكمون B190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف فردي كلاسيكي مدبب |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| Tyre | 12.5R20(6+1) |
| تعليق | النوابض الفولاذية 8/12 |
| الدائرة الكهربائية | 24 فولت نظام الدائرة الكهربائية |
| خياري | تكييف الهواء، ونش، خزان تبريد الفرامل، مقاعد البدلاء في صندوق البضائع الملحقات دلو، طبل زيت، طفاية حريق، أدوات مرافقة السيارة، أعمدة القماش المشمع |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 7930*2400*2600مم |
| أبعاد صندوق الشحن | 4800*2300*900 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 3600+1250 ملم |
| منبسط | 1900/1895/1910 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 9800 كجم |
| كبح الوزن | 6800 كجم |
| تحميل الوزن | 3500 كجم (على الطرق الوعرة) |
| سحب الوزن | 4500 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5900 مل |
| أقصى قوة | 140 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران | 640 نيوتن متر/1500 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 44 درجة/45 درجة |
| حجم الخزان | 215+70 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 320 ملم |
الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| المنحدر التدرج | 40% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
