| الكمية: | |
|---|---|
Dongfeng هيكل خلفي ثلاثي المحاور وثماني عجلات للطرق الوعرة، مع محرك بقوة 350 حصانًا ومحور أمامي 7 طن ومحور خلفي مزدوج 13 طن، ينتمي إلى هيكل الخدمة الشاقة، مع مراعاة طبيعة الطرق الوعرة .إنها مناسبة للتحويل إلى شاحنات قلابة، شاحنات خلط الخرسانة، شاحنات كوبيه، شاحنات توزيع الأجنحة وغيرها من المركبات الخاصة.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | ويتشاي WP10.350E53 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية ذات ثماني سرعات |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف مسطح الرأس ونصف الكابينة (مع سرير نائم) |
| إطار | 860 × 300 مم، السُمك 8 + 8 مم |
| المحور | 7T/13تي/13 تي |
| Tyre | 12R22.5(10+1) |
| تعليق | صفيحة فولاذية زنبركية 9/10 |
| الدائرة الكهربائية | 24 فولت نظام الدائرة الكهربائية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 8508×2520×3300 ملم |
| تعديل البعد | ≥5900 مم |
| قاعدة العجلات | 4140+1400 ملم |
| منبسط | 1910/1880/1880 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 25000 كجم |
| كبح الوزن | 9720 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الطاقة القصوى | 257 كيلو واط |
| الإزاحة | 9726 مل |
| أقصى عزم دوران | 1600 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | ≥87 ألفم/ساعة |
| البروز الأمامي/البروز الخلفي | 1420 ملم / 1310 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 18 درجة/25 درجة |
| حجم الخزان | 400L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 340 ملم |
| ارتفاع عبور العوائق العمودي | 530 ملم |
| عمق الخوض | 700 ملم |
| الإطار الخلفي للطائرة العلوية بعيدًا عن الأرض | 1278 ملم |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
Dongfeng هيكل خلفي ثلاثي المحاور وثماني عجلات للطرق الوعرة، مع محرك بقوة 350 حصانًا ومحور أمامي 7 طن ومحور خلفي مزدوج 13 طن، ينتمي إلى هيكل الخدمة الشاقة، مع مراعاة طبيعة الطرق الوعرة .إنها مناسبة للتحويل إلى شاحنات قلابة، شاحنات خلط الخرسانة، شاحنات كوبيه، شاحنات توزيع الأجنحة وغيرها من المركبات الخاصة.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | ويتشاي WP10.350E53 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية ذات ثماني سرعات |
| صندوق النقل | مع التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng صف مسطح الرأس ونصف الكابينة (مع سرير نائم) |
| إطار | 860 × 300 مم، السُمك 8 + 8 مم |
| المحور | 7T/13تي/13 تي |
| Tyre | 12R22.5(10+1) |
| تعليق | صفيحة فولاذية زنبركية 9/10 |
| الدائرة الكهربائية | 24 فولت نظام الدائرة الكهربائية |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 8508×2520×3300 ملم |
| تعديل البعد | ≥5900 مم |
| قاعدة العجلات | 4140+1400 ملم |
| منبسط | 1910/1880/1880 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 25000 كجم |
| كبح الوزن | 9720 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الطاقة القصوى | 257 كيلو واط |
| الإزاحة | 9726 مل |
| أقصى عزم دوران | 1600 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | ≥87 ألفم/ساعة |
| البروز الأمامي/البروز الخلفي | 1420 ملم / 1310 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 18 درجة/25 درجة |
| حجم الخزان | 400L |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 340 ملم |
| ارتفاع عبور العوائق العمودي | 530 ملم |
| عمق الخوض | 700 ملم |
| الإطار الخلفي للطائرة العلوية بعيدًا عن الأرض | 1278 ملم |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
