| الكمية: | |
|---|---|
EQ2102GJ هو هيكل Dongfeng الطراز الكلاسيكي EQ2102G لشاحنة الطرق الوعرة ذات الدفع الست عجلات، والتي تعتمد محركًا بقوة 190 حصانًا، 6*6، مع أداء فائق على الطرق الوعرة، ومناسبة للقيادة في ظل ظروف الطريق السيئة ، ويمكن تحويلها إلى شاحنات بضائع عامة، وشاحنات قلابة، وشاحنات رش، وشاحنات وقود، وكرفانات متنقلة، وشاحنات مكتبية متنقلة، وشاحنات تنظيف تعمل بالطاقة الشمسية، وكرفانات متنقلة، وشاحنات طباخ ميداني، وشاحنات إصلاح هندسية، وغيرها من المركبات ذات الأغراض الخاصة، ويمكنها أيضًا حمل جميع أنواع الأسلحة والمرافق لتوفير أمن القوات.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 فلاتهيد وان وهالف كابينة مع نائم |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| خياري | تكييف، شفاط، ونش، دعامة إطارات داخلية، عازل بطارية |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، بطاريتان 12 فولت 180 أمبير.ساعة |
نظام سحب هواء المحرك: مرشح هواء بفلتر ورقي ثنائي المرحلة، ونظام تبريد داخلي من هواء إلى هواء، وتركيب مكدس للمبرد الداخلي والرادياتير، ومجهز بسيراميك حراري PTC لجهاز التسخين المسبق.
الإطار: هيكل إطار مختوم ومثبت، يتكون من عوارض طولية وسبعة عوارض متقاطعة؛شكل المصد مع الكابينة بنفس شكل العلبة الأمامية، وفي الوسط يوجد مسدس دفع مخصص، وعلى جانبي ترتيب المصابيح.تم تركيب خطافي سحب أماميين على شبكة العارضة، وخطافات السحب الخلفية من نوع النوابض اللولبية.
حامل الإطارات الاحتياطية: يتم ترتيبه في الجزء الخلفي من الكابينة، مع رافع الإطارات الاحتياطية اليدوي والكهربائي معًا.
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| أبعاد الهيكل | 7586*2320*2740 ملم |
| تعديل البعد | 4680 ملم |
| قاعدة العجلات | 3475+1250 ملم |
| منبسط | 1876/1870/1870 ملم |
الوزن الشامل الإجمالي | 10435 كجم |
| كبح الوزن | 5725 كجم |
| سحب الوزن | 4800 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.9L |
| أقصى قوة | 140كيلووات |
| ركاب | 3 |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 315 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| المنحدر التدرج | 40% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
EQ2102GJ هو هيكل Dongfeng الطراز الكلاسيكي EQ2102G لشاحنة الطرق الوعرة ذات الدفع الست عجلات، والتي تعتمد محركًا بقوة 190 حصانًا، 6*6، مع أداء فائق على الطرق الوعرة، ومناسبة للقيادة في ظل ظروف الطريق السيئة ، ويمكن تحويلها إلى شاحنات بضائع عامة، وشاحنات قلابة، وشاحنات رش، وشاحنات وقود، وكرفانات متنقلة، وشاحنات مكتبية متنقلة، وشاحنات تنظيف تعمل بالطاقة الشمسية، وكرفانات متنقلة، وشاحنات طباخ ميداني، وشاحنات إصلاح هندسية، وغيرها من المركبات ذات الأغراض الخاصة، ويمكنها أيضًا حمل جميع أنواع الأسلحة والمرافق لتوفير أمن القوات.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B190 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | علبة تروس يدوية بست سرعات |
| تحويل صندوق | التروس العالية والمنخفضة |
| سيارة أجرة | Dongfeng 153 فلاتهيد وان وهالف كابينة مع نائم |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| المحور | 3.5 طن/3.5 طن/3.5 طن |
| خياري | تكييف، شفاط، ونش، دعامة إطارات داخلية، عازل بطارية |
| الدائرة الكهربائية | نظام دائرة 24 فولت، بطاريتان 12 فولت 180 أمبير.ساعة |
نظام سحب هواء المحرك: مرشح هواء بفلتر ورقي ثنائي المرحلة، ونظام تبريد داخلي من هواء إلى هواء، وتركيب مكدس للمبرد الداخلي والرادياتير، ومجهز بسيراميك حراري PTC لجهاز التسخين المسبق.
الإطار: هيكل إطار مختوم ومثبت، يتكون من عوارض طولية وسبعة عوارض متقاطعة؛شكل المصد مع الكابينة بنفس شكل العلبة الأمامية، وفي الوسط يوجد مسدس دفع مخصص، وعلى جانبي ترتيب المصابيح.تم تركيب خطافي سحب أماميين على شبكة العارضة، وخطافات السحب الخلفية من نوع النوابض اللولبية.
حامل الإطارات الاحتياطية: يتم ترتيبه في الجزء الخلفي من الكابينة، مع رافع الإطارات الاحتياطية اليدوي والكهربائي معًا.
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| أبعاد الهيكل | 7586*2320*2740 ملم |
| تعديل البعد | 4680 ملم |
| قاعدة العجلات | 3475+1250 ملم |
| منبسط | 1876/1870/1870 ملم |
الوزن الشامل الإجمالي | 10435 كجم |
| كبح الوزن | 5725 كجم |
| سحب الوزن | 4800 كجم |
| عدد الركاب | 3 |
| الإزاحة | 5.9L |
| أقصى قوة | 140كيلووات |
| ركاب | 3 |
| السرعة القصوى | 90 ألفم/ساعة |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 315 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 35 درجة/34 درجة |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 18.8 م |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
| المنحدر التدرج | 40% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
