| الكمية: | |
|---|---|
قامت شركة Dongfeng الصينية للسيارات في البداية بتطوير مركبة للطرق الوعرة لمسافات طويلة تُعرف باسم EQ140 (25Y)، والتي حققت العديد من النجاحات في ساحة المعركة وكانت تُعرف سابقًا باسم 'المركبة البطل'.لقد ورث هذا الهيكل ذو الدفع الرباعي الأداء الأصلي المتفوق ويمكن تحويله إلى شاحنات بضائع، ومرشات، وشاحنات وقود، وشاحنات صغيرة، وشاحنات رفع محمولة على شاحنات، وصالونات، وما إلى ذلك، والتي يفضلها المستخدمون المحليون والأجانب بشدة.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، خمسة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | ميكانيكية، سرعتان |
| سيارة أجرة | Dongfeng هيكل السيارة برأس مدبب من الزجاج المزدوج 140 |
| المحور | 2.5تي/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تكوينات خاصة | حاملتا أسلحة في الكابينة، نافذة خلفية مع شبكة حماية، دفع رباعي 6*6، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم لظروف الطريق القاسية، ونش أمامي اختياري، قوة جر تبلغ 44,100 نيوتن. |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6290×2400×2385 ملم |
| البعد المعدل | 3440 ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 7800 كجم |
| كبح الوزن | 4090 كجم |
| الإزاحة | 5880 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| السرعة القصوى | ≥87 كم/ساعة |
| الجزء الأمامي/الخلفي المتراكم | 1260 ملم / 1080 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 45 درجة/44 درجة |
| حجم الخزان | 160+60 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
| أقصى ارتفاع العبور | 340 ملم |
أقصى عمق الخوض | 1100 ملم |
| أقصى عزم دوران | 560 نيوتن متر/1300 دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
قامت شركة Dongfeng الصينية للسيارات في البداية بتطوير مركبة للطرق الوعرة لمسافات طويلة تُعرف باسم EQ140 (25Y)، والتي حققت العديد من النجاحات في ساحة المعركة وكانت تُعرف سابقًا باسم 'المركبة البطل'.لقد ورث هذا الهيكل ذو الدفع الرباعي الأداء الأصلي المتفوق ويمكن تحويله إلى شاحنات بضائع، ومرشات، وشاحنات وقود، وشاحنات صغيرة، وشاحنات رفع محمولة على شاحنات، وصالونات، وما إلى ذلك، والتي يفضلها المستخدمون المحليون والأجانب بشدة.
التكوين الأساسي | |
|---|---|
| محرك | Dongfeng الكمون B170 33 |
| نوع القيادة | 6*6 |
| ناقل الحركة | التروس الميكانيكية، خمسة التروس الأمامية |
| صندوق النقل | ميكانيكية، سرعتان |
| سيارة أجرة | Dongfeng هيكل السيارة برأس مدبب من الزجاج المزدوج 140 |
| المحور | 2.5تي/2.5 طن/2.5 طن |
| Tyre | 11R18(6+1) |
| آخر | قوة القابض الهيدروليكي، قوة التوجيه الهيدروليكي، فرامل العادم |
| تكوينات خاصة | حاملتا أسلحة في الكابينة، نافذة خلفية مع شبكة حماية، دفع رباعي 6*6، تصميم حاصل على براءة اختراع، مصمم لظروف الطريق القاسية، ونش أمامي اختياري، قوة جر تبلغ 44,100 نيوتن. |
المعلمة التفصيلية | |
|---|---|
| البعد الشامل | 6290×2400×2385 ملم |
| البعد المعدل | 3440 ملم |
| قاعدة العجلات | 3190+1100 ملم |
| منبسط | 1774 ملم |
إجمالي الوزن الإجمالي | 7800 كجم |
| كبح الوزن | 4090 كجم |
| الإزاحة | 5880 مل |
| الطاقة القصوى | 125 كيلو واط |
| السرعة القصوى | ≥87 كم/ساعة |
| الجزء الأمامي/الخلفي المتراكم | 1260 ملم / 1080 ملم |
| زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة | 45 درجة/44 درجة |
| حجم الخزان | 160+60 لتر |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 285 ملم |
| أقصى ارتفاع العبور | 340 ملم |
أقصى عمق الخوض | 1100 ملم |
| أقصى عزم دوران | 560 نيوتن متر/1300 دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى لدرجة التسلق | 60% |
ملاحظة: هذا التكوين هو للإشارة فقط، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية.
